Fastmania bientôt à l'O

Bonjour à tous,

La saison de ski est terminé aux Orres. Après une saison sans beaucoup de neige, nous finissons cette semaine avec 40 cm de poudreuse.... Incroyable. Je ne résiste pas au plaisir de vous joindre une photo...

Lundi le bateau retrouvera son élément. Mise à l'eau et retour au port du CNMT. Dans la semaine, essai de notre nouvelle voile, et convoyage sur Bandol pour la participation à la première régate de la saison: les 100 milles du SN Mouissèques.

Bon, c'est une petite régate d'entraînement avant la Duo Cup fin avril..... A suivre....

Et surtout avant notre grand rendez vous du trophée SNSM....

Allez tchao bonsoir..

Lecture : Voyager autrement qu'en paquebot

Si les croisières de masse sur des paquebots avec quatre ou cinq milles autre passagers ne vous tentent guère, si la navigation sur un petit bateau comme Fastmania vous fait peur, et enfin si malgré tout la mer vous tente, alors sachez qu'il existe une solution alternative pour profitez de l'océan: le voyage en cargo

Etre passager sur un cargo est possible aujourd'hui sur presque toute les mers du monde. Hugo Verlomme vient de publier sa dernière édition du voyage sur des bateaux de commerce. Un voyage lent,ou le but devient moins important que le trajet. Ici point de boutique, de casinos, de spectacle, d'animateurs vous harcelant, mais juste des marins qui font leur travail et vous font partager leur quotidien. Un univers différent, avec au bout, un point de vue imprenable sur l'immensité de la mer. Loin de la folie des paquebots, ou la démesure frise le grotesque, loin de l'aspect mercantile de la croisière s'amuse voici une des rares façon de voyager en prenant son temps, seul ou presque.

Ce guide nous emmène déjà dans le huis clos de la marchande, il détaille tous les navires sur lesquelles vous pourrez poser votre sac, et nous ouvre la porte sur une aventure initiatique.....

A lire avant de partir....

A+ pour +

Un nouvel équipier pour fastmania

Samedi dernier est né le futur skipper de Fastmania, et surtout le fils de Morgane et Vincent :

Mathias

Un nouveau garçon, c'est tout un monde d'action, d'ailleurs des hochets et des oursons , ont fait leur apparition dans le salon.....Et des couches et des biberons plein la maison.

Bref félicitations aux heureux parents .

et bienvenue à toi mathias.

BOSS Hugo Boss........e

Vous avez peut être déjà vu cette pub pour Hugo Boss?

Le skiper du 60 pieds du même nom photographié sur la quille pendulaire de son bateau en navigation. Une belle image qui en jette... Et bien cette image n'est pas un montage... La vidéo ci dessous nous montre comment le skipper a pu pendre cette pose pour le moins impressionnante... En tous cas il faut aimé l'eau...

A+pour+

Cymba abandonné et coulé........

Dernière nouvelle de la transquadra.

Les deux équipiers du Sun Fast 3200 ont été récupéré par le bateau "vagdespoir". Sain et sauf ils ont décidé d'abandonner leur bateau . Afin que celui ci ne soit pas un danger pour la navigation il a été coulé par : 28°09.30 N 28°18.24 W.

C'est à ma connaissance le premier Sun Fast 3200 à sombrer au large.... J'espere que c'est le dernier.....

A+ pour+

Un Sun Fast 3200 en train de couler dans la transquadra...

A 4h20 tu, CYMBA un SF 3200 Italien participant à la transquadra, à lancé un MAYDAY sur VHF. Puis il a déclenché sa balise de détresse.

CYMBA ci dessus

Victime d'une rencontre avec un objet flottant non identifié, un des deux safrans aurait cassé et crée une voie d'eau.

Le pc course est en train de gérer l'assistance aux deux coureurs Italiens. Le chantier Jeanneau est également en contact avec le bateau pour essayer de réparer. Des bateaux de la course se sont déroutés pour porter secours également.

..la pazienza e' la virtu' dei forti...coraggio e buona fortuna.

A+pour la suite.....

Transquadra c'est parti!!!

Bonjour à tous,

Alors que nous sommes sous la neige, les concurrents de la course en solitaire et en double réservé aux amateurs de plus de 40 ans sont partisbpour la deuxième étape: madère-Martinique.

C’est d’un patrouilleur de la Marine portugaise mouillé devant Quinta do Lorde qu’ont retenti les deux coups de canon signalant le départ de la deuxième manche de la Transquadra, ce samedi à 15 heures. Quelques minutes plus tard, un remorqueur-arroseur posté devant la bouée de Machico saluait chaque équipage d’une grande gerbe d’eau de mer, sous les applaudissements des spectateurs agglutinés sur les falaises.
Départ trempé par temps sec ! hommage humide de Madère à ces fiers quadras ....

Deux bons départs sous spi, par 15 nœuds de vent. 28 solos en-tête à 15h08 TU et 71 doubles à 15h46 TU Les bateaux se sont éloignés de la ligne tendue devant Quinta en direction d’une bouée de dégagement à laisser sur babord trois milles plus loin. Seule et unique marque de parcours imposée jusqu’à l’ile aux Cabris, qu'ils laisseront à tribord, lorsqu'ils approcheront de la Martinique après environ 14 jours de sprint dans les alizés.

Du bateau de la Marine, les officiels madériens assistent à un spectacle surréaliste. Une centaine de bateaux en course, au touche-touche au pied des falaises de Machico, les pistes de l’aéroport comme suspendues au dessus de leurs spis multicolores ... Magnifique. De nombreux bateaux français et étrangers sont venus les escorter, des plaisanciers venus par surprise

(extrait du site Transquadra)

Vous pouvez suivre en directe le déroulement de la course, sur le site: http://www.transquadra.com/index.php

et voir en direct les positions des bateaux dans l'atlantique.

A+pour+

trajectoire AIS du Concordia

Bonjour à tous,

Suite au dernier message sur le naufrage du Concordia, voici la trajectoire du bateau, émise par son système AIS.

L'AIS est un système d'identification de trajectoire, obligatoire pour tous les navires marchands. Le bateau envoi un signal radio qui est ensuite décrypté par un récepteur sur les autres navires. On peut donc lire sur une carte électronique: la trajectoire du bateau, sa vitesse, son cap, son identification, sa destination et en déduire un point d'impact ou non avec son propre bateau. Elément de sécurité très apprécié de la plaisance, il réduit le danger d'abordage.

Pas de doute le bateau à bien visé l'île.....Alors même si nous aussi des fois on est près des cailloux, la différence c'est certainement notre vigie.... N'est ce pas Christophe? ......

A+ pour+

Naufrage du Concordia

Un paquebot de presque 300 m de long vient de s'échouer sur l'ile de Giglio en Italie....

Paquebot de luxe et marin low cost????? Peut-on imaginer faire passer un tel navire si près des côtes alors qu'on est un pro de la marine marchande? Non...A moins que l'on ne soit Philippin, ne sachant pas lire, ni un sondeur ni une carte marine...... A quel bonheur que la main d'oeuvre hors union européenne....

En tous cas voici une vidéo du paquebot avant.... Tout cela c'est maintenant dans l'eau pour les poissons... C'est sur que les ascenseurs ils doivent moins bien marcher......

Et voici une vidéo après le diner.......

A+ pour+

Une vidéo comparative!!!!

Bonjour

En attendant le retour à la navigation, voici une petite vidéo d'un comparatif entre différents bateaux concurrent du Sun Fast 3200. L'histoire ne dit pas hélas quel est le plus rapide... Mais j'ai ma petite idée.....

Bientôt le départ de la deuxième étape de la transquadra.. Vous savez cette course pour les vieux voileux, en mal d'aventure... Départ de Madères le 28 janvier pour environ une quinzaine de jours de navigation en course jusqu'au Antilles. On pourra suivre la course en directe sur le site :http://www.transquadra.com/

A+ pour +