naufragé permanent......

Ou l'art délicat du naufrage ..

voici une image vue dans le blog de voile mag, un navigateur qui fait du bateau coulé......assis dans la descente de son Love-Love, coulant en permanence...

Image insolite,que nous devons à Julien Berthier, qui détourne au quatrième degré les objets de notre quotidien....

voici ci-dessous l'explication de cette image:

A+ pour +

Application Iphone/Ipod touch......

En fin de semaine départ de la course en solitaire: la route du rhum. Un nombre important de voiliers au départ, avec des machines incroyable, n'ayant qu'un seul objectif , essayer de battre le précédent record de Lionel Lemonchois. Une application sympa et gratuite sur Apple store permet de suivre en temps réel la course. Les infos, les bateaux, les skippers, et une carte avec la position des bateaux. Le tout sur votre smartphone.... Vraiment smart ces appareils...

Et pour ceux qui pendant la période hivernal veulent réviser le matelotage, une application un peu payante, pour tous connaître des noeuds.. amateur de la ganse et du numérique à vos Iphone.. Vraiment smart ces appareils...

A+ pour +

fin de saison

Et voila, la période de navigation est finie. Une dernière semaine assez ventée, durant laquelle notre voile miracle (le gennaker) n'a pas résisté. Ce qui m'a permis de tester pour la première fois une arrivée sous voile dans un port avec 30 nds de vent.......

Aujourd'hui le bateau est sorti de l'eau pour 6 mois. Une mise au sec pour l'hiver. Ce sera l'occasion de vérifier toute la machine, et de procéder à quelques petits travaux de maintenance.

En attendant on va se préparer pour l'hiver.......

A+ pour +

Confidences

Allez ce soir je vous livre le secret de mes débuts en planche à voile. Voici ma première planche. Environ trois mètres de long , 70 de large et un shape inédit.. L'arme absolue pour briller dans toutes les inter-ligues.

J'avais aussi les premières sandale Birkenstock, un modèle spéciale nautisme qui permettait de marcher sur l'O.....(source voile mag)

A+ pour +

And ze winner is

Suite de l'élection du voilier de l'année, pour ceux que cela intéresse: l'heureux vainqueur est le Django 770. Un petit voilier bi-quille relevable, capable de joli surf, et très adapté à la façade atlantique... Aucun des bateaux que j'ai eu le plaisir d'essayé....

Le Django 770

A+ pour +

Grand Pavois

Comme chaque année j'ai pu grâce à Edmond et Marie Claude me promener au grand pavois et participer aux essais pour l'élection du voilier de l'année. L'occasion de découvrir les nouveautés , mais aussi des voiliers de record, comme celui ci dessous, le plus petit voilier à faire le tour du monde (6,50m).

Le bateau d'Alessandro di benedetto

Le village bois, avec de magnifiques day-boat rétro..

Un Sun Fast 3200 en promo!!!....Carton rouge pour Jeanneau.

J'ai pu essayé le nouveau first 30, très joli bateau, avec des solutions techniques innovantes, qui le place parmi les favoris à l'élection du voilier de l'année. J'ai été impressionné par la vitesse de l'Elan 350 , très joli "canote", avec deux magnifiques barre à roue. J'ai également testé le JPK 10,10, bateau de course, très abouti dans son programme, mais qui permet une bonne polyvalence course/croisière. Et enfin dans un autre registre je me suis mis dans la peau d'un tour du mondiste sur l'allure 45, bateau en aluminium, répondant à un programme de grand voyage, équipé comme à la maison, mais encore assez véloce sous voile.

Tara Tari (à gauche) avec Corentin , constructeur de ce voilier traditionnel en fibre de jute et matériaux de récupération, qu'il a ramené seul du Bangladesh ( 9000 milles).

A+ pour +

C'est pas la crise pour tout le monde...

Voici un article paru sur le blog d'Olivier Chappuis (http://www.voilesetvoiliers.com/club/blogs/voir/Olivierchapuis#xtor=EPR-2-%5Bnews-08-09-2010%5D-20100908-%5Blien%5)

étant assez d'accord je vous en fais part...

L’Union Jack est devenu un vulgaire pavillon de complaisance. Plus il y a de pauvres brandissant leurs pancartes à Victoria Station pour vendre leurs bras, plus la City arme de gros sabots à moteur, auxquels je me refuse d’accoler le mot yacht, so british ou pas. Immatriculés à Londres, on les croise toujours plus nombreux, l’été en Méditerranée, l’hiver sous les tropiques.

Leurs lignes agressives le disputent à des noms ridicules dont ils n’ont certes pas le monopole (pour une fois qu’ils n’ont pas le monopole de quelque chose, concédons leur) mais qui affichent sans vergogne la juteuse activité de leur armateur : marchand d’armes, spéculateur sur le blé (l’oseille bien sûr mais aussi la céréale), banquier d’affaires, producteur de films porno, que sais-je encore (il n’y a qu’à lire, c’est écrit sur la boîte).

Les très gros bateaux à moteur sont de plus en plus nombreux en Méditerranée où le pavillon britannique est de loin le plus représenté dans cette catégorie des milliardaires, City londonienne oblige. (© Olivier Chapuis)

Au mouillage, ces immondes palaces laissent tourner leur radar vingt-quatre heures sur vingt-quatre, des fois qu’approcherait un pauvre n’ayant pas la carte (marine... bien entendu). Un hélico, des annexes plus grandes que votre voilier et une théorie de jet-skis complètent l’armada (la jet-set aime le bruit).

Et qu’il ne vous arrive pas une fortune de mer à portée de la leur, de fortune. Car ces gens là n’ont en guise de « marins » que des employés en chaussettes blanches qui ne lèveront pas le petit doigt pour vous venir en aide. Il y a longtemps que la sécurité de leur big boss a aboli toute forme de solidarité, maritime ou terrestre. Les fonds de pension ne toucheront donc jamais le fond ?

parcours

Voici un tracé de notre parcours estivale, grosso modo..... Pour celui qui m'a demandé ou étais Minorque.......A lire dans le sens Toulon Marseille Minorque etc.....

A+ pour +

retour Toulon

Voila, nous sommes de retour à notre port d'attache. Arrivée jeudi en fin de matinée à Porquerolles, après une traversée du golf du lion sans histoire. Un peu de vent l' après midi et le soir jusqu'à 23 heures, puis moteur le reste de la nuit. Au matin une trentaine de milles au près pour Porquerolles dans la brume.

Aujourd'hui retour sur Toulon.

Au total environ 7oo milles de navigation, une superbe balade, la découverte de magnifique sites, de jolies villes.

Et on n'a rien cassé!!!!!!!

A+ pour +

Majorque et Barcelona

Bonjour,

Après quelques jours à Minorque ou nous avons visité Mahon et ses calas sur la côte sud, nous sommes allés à Majorque ( Porto Soller) pour quelques jours le temps de visiter Palma et les alentours.

le train Soller- palma

Palma la cathédrale

Porto Soller

Mercredi traversée sur Barcelone, 18 heures avec 2/3 de spi et 1/3 Moteur.... Une arrivée à l'aube à Barcelone, et un peu de slalom entre tankers, portes-conteneurs et paquebots en approche sur le port de commerce. Un gros trafic marchand en ce matin.....

Arrivée Barcelone

Deux jours de visite ne sont pas de trop pour appréhender un peu l'atmosphère de cette capitale. Beaucoup de choses à voir, une animation à chaque coin de rue, des musées et des artistes de quoi occuper nos journées...

Nous avons repris la route en direction du cap Creus, viendra ensuite la traversée du Golf de Lion pour finir cette balade.

A+ pour+

Minorque

Après 36 heures de navigation, nous sommes arrivés à Minorque mercredi dans la baie de Fornell... Magnifique fjord qui s'enfonce dans la terre, sur une côte assez sauvage.

Une navigation sans problème, avec un peu de vent, mais aussi une nuit au près avec 15/20 nds. Un finish au portant sous spi pendant 6 heures puis Gennaker à la tombée de la nuit. Une arrivée nocturne, et au mouillage à 22 heures.

Jeudi navigation tranquille vers Mahon, Gennaker avec 10/12 nds.

Aujourd'hui vendredi, nous restons à Mahon, visite de l'ile et farniente. Samedi départ prévu pour Cuitadella.

Marie à bien vécu cette traversée en équipage réduit, bien amarinée dans une mer quelque-fois un peu formée.....

Minorque est une Ile assez sauvage, à l'inverse de sa soeur Majorque, la beauté des criques et des nombreux mouillage sauvage vaut le détour.

A+ pour +

Et si c'était ça le PARADIS ?????

Un grand bord entre Toulon et Porquerolles, sous Gennaker, avec un vent de 25/30 Nds.....

De jolis surf entre 11 et 14 nds, un sillage qui ressemble à celui d'un bateau à moteur , le tout avec une énergie qui ce week end ne manquait pas. Par contre le soleil......

Une ballade ventée comme on les aime..et une vidéo de Marie....

Coup de vent sur les iles ....

Rencontre

Pour illustrer la page lecture, voici une photo de l'Abeille Flandre en attente sur le quai de l'arsenal de la Marine à Toulon. Un cliché pris lors de notre dernière navigation samedi.
Lors de cette balade au large du cap Sicié nous avons rencontré " dame tortue". rencontre insolite !!!!!

Et enfin une vidéo de la rencontre avec notre "barreur de choc" juste avant le force 6 du dimanche!!!

A + pour +

Lecture: Capitaine tempête de jean Bulot

En sortant de la vielle darse de Toulon, nous voyons souvent le remorqueur Abeille Flandre en alerte le long du quai de l'arsenal. c'est L'occasion de vous parler du livre de Jean Bulot, ancien commandant de ce remorqueur de haute mer.

Jean Bulot est l'une des grandes figures de la mer en France. Après avoir été officier de Marinemarchande et voyagé au long cours, il a pris le commandement des remorqueurs de haute mer Abeille Languedoc et Abeille Flandre. Né en 1939 sur l'île d'Arz, l'île des Capitaines, dans le Morbihan, fils d'un commandant, il a vécu pour la mer et sur la mer. Ses Mémoires très attendus retracent à la fois sonenfance bretonne, ses débuts comme pilotin, lieutenant le long des côtes d'Afrique et d'Amérique puis son engagement dans le remorquage de haute mer, ce métier si particulier exigeant de grandes capacités manoeuvrières et un dévouement humain extrême. Scandalisé par le drame de l'Amoco-Cadiz, Jean Bulot participera au sauvetage de plusieurs pétroliers et contribuera à la sauvegarde du littoral français. Ami d'Olivier de Kersauson, auquel il porta secours, Jean Bulot est un merveilleux conteur du monde maritime. Bretagne, haute mer et sauvetage sont les trois sillons de ces Mémoires,écrits avec le sens de l'anecdote, du trait et de l'humour.

La loi de "Murphy"......

Ou la loi de l'En.............e maximum!!!!!! (dixit Charlyne)

Retour sur le challenge des mairies avec un équipage parisien. Les Mairies de Reuil Malmaison et de Suresnes ont unis leurs moyens afin de participer à cette épreuve, par l'intermédiaire de l'association Reuil défi voile.

Deux jours d'entraînement qui en fait ce sont transformés un peu en école de voile, car notre équipage avait peu d'expérience, et n'avait jamais navigué ensemble.

Pendant cette régate la chance n'a pas été vraiment avec nous. Un chat noir certainement dans cet équipage fort sympathique.

Voici une liste non exhaustive de nos déboires : la voiture en fourrière alors qu'elle était garée sur le parking du club, panne d'électronique (plus de girouette et de speedo), winch de génois ne fonctionnant plus (changement des cliquets de petite vitesse), embout de tangon tordu, spi déchiré.....Vous l'aurez compris une épreuve fantastique, avec une semaine de réparation un peu en urgence....

Le peu de manches auxquelles nous avons participées, ce sont déroulées dans un vent très faible de 4 à 6 nds, pas vraiment le secteur de jeu du Sun Fast 3200.

Un niveau global assez élevé, malgré un nombre de bateau assez faible. Avec la présence de ville de Toulon et ville de Saint Mandrier qui truste régulièrement les podiums en HN, et des habitués du circuit IRC comme Tahina, Jumanji.

Mais l'organisation à terre était sympa, avec des soirées bien organisées, ou la ville de Toulon c'est investie pleinement.

Un grand merci à Reuil défi voile pour cette expérience, ainsi qu'a tout l'équipage et en particulier à Eugène qui n'a pas hésité à mettre les mains dans la graisse, Patrick pour son coup de barre légendaire, Adelin le roi du tangon, Ophélie et Denis embraqueur aux biceps survitaminés....

A+ pour +

Challenge des Mairies

Changement de programme pour Fastmania. le bateau et Bruno participerons au challenge des Mairies qui se déroulera du jeudi 20 mai au dimanche 23 mai dans la rade de Toulon. Fastmania défendra les couleurs de Reuil-Malmaison dans cette course qui réunie Mairies et collectivités territoriales, avec à son bord des agents de la Mairie de Reuil-Malmaison.

Première régate de la saison, en HN, avec un équipage parisien.....

Nous n'avons donc pas pu participer à la croisière bleu, car le bateau doit être impérativement disponible le mardi 18 mai pour un premier entraînement avec l'équipage de Reuil. Il nous semblait donc difficile d'assurer ce rendez vous, surtout avec des conditions météo de fort vent d'ouest prévue en fin de semaine. Le convoyage Antibes/Toulon risquant d'en être perturbé.

En attendant voici quelques photos de notre balade à Antibes largement épargnée par la crise....

A+ pour +

Le port de plaisance....

Antibes

Le vieil Antibes

Naufrage de la grande plaisance????

Mise à l'eau de Fastmania

Toulon vieille darse, avec un nouveau venu : Moby

Après 5 mois à sec, le bateau a retrouvé vendredi son élément. Mise à l'eau à la Seyne/Mer, avec un temps très agréable, et Fastmania à repris sa place sur la panne H de Toulon Vieille darse. Quelques travaux préalable ont été effectué, mais il reste quelques "bricoles" avant d'être tout à fait prêt pour cette saison.

Samedi prochain nous partons pour la semaine, convoyage du bateau jusqu'a Antibes, puis une petite participation à la croisière bleu ( Antibes/Calvi/Antibes).. Vincent et Morgan seront avec nous pour cette aventure. Christophe ne nous ayant pas encore confirmé sa participation!!!!!!!

En attendant, voici quelques photos de la mise à l'eau.....

Sortie du chantier naval et mise à l'eau

Fastmania retrouve sa place.

A + pour +

Le Sun Fast 3200 ADDICTION vainqueur à la SNIM Marseille...

Jean Gueunon, le propriétaire et skipper du Sun Fast 3200 Addiction, remporte la SNIM en classe 4 devant deux A31. Un week end de pâques qui sourit à la classe Sun Fast 3200 côté Marseille en régates devant le vieux port. Une organisation magistrale de la Société Nautique de Marseille.

Le Sun FAST 3200 la Tassée 4 quand à lui n'a pas su tirer son épingle du jeu. 22°/26 un classement qui semble décevant. Bateau ou équipage??

Nous suivrons avec intérêt les prochaines performances des Sun Fast 3200 engagés en IRC.

A+ pour +

5° équipier pour la croisière bleu

Nous apprenons à l'instant la participation d'un PRO de la croisière bleu dans l'équipage de Fastmania....

Enfin ça y est tout juste débarqué de Groupama, le triple vainqueur de la croisière bleu des années 93/94/95 vient de signer pour un embarquement à bord... Christophe S viendra donc nous apporter toute sa connaissance, sa stratégie,sa maîtrise des manoeuvres, pour cette épreuve. La négociation a été rude, reste à régler le problème du transport ? Avion plus limousine, voilà qui devrait satisfaire la star en provenance de Paris.....

Nous sommes tous impatient de partager ce moment , d'être à l'écoute de ce véritable gourou de la voile.....

Mais a t-il lu le contrat de l'équipier modèle ci-dessous???

A+ pour +

Bientôt la reprise

Après trois mois d'absence sur ce blog, nous reprenons contact avec vous... Le bateau est toujours au sec à la Seyne/Mer. Il y restera jusqu'a fin Avril. Et oui la saison de ski n'est pas encore finie, même si la pluie et le redoux ne nous facilite pas la tache.....

Des travaux sont au programme avant la mise à l'eau. Une intervention sur la quille, les profils de safran, et l'installation d'un système informatique performant à bord.

Ensuite très vite nous enchaînerons avec une participation à la croisière bleu: Antibes/Calvi/Antibes, avec escale du 12 au 16 mai.

L'équipage est quasi finalisé , on attend encore la réponse de certains(nes). Mais nous aurons à bord : Vincent n°1, Marie et Morgan embraque et bruno barreur. Deux autres équipiers doivent nous rejoindre pour compléter cette équipe......

A bientôt

Bonne Année 2010

Pour que le vent

Vous porte au bout de vos rêves

Bonne année 2010